REXROTH力士樂溢流閥拆解教程REXROTH力士樂溢流閥工作時，是利用彈簧的壓力來調節、控制液壓油的壓力大小。從圖中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進口。
REXROTH力士樂溢流閥功能及應用：卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統壓力變化太大。
REXROTH力士樂溢流閥加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
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工作壓力至350bar
流量至200L/min
·用于法蘭連接
·用于底板安裝
·3個可選壓力調節元件；
·通過附帶方向閥進行電磁卸荷
·內部或外部先導泄油
·遙控口，可選
·主閥可選座閥或者滑閥
DB/DBW型閥是先導控制的二節同心式溢流閥，導閥和主閥均為錐閥式結構。DB型閥主要用于控制系統的壓力；DBW型閥也可以控制系統的壓力并能在任意時刻使之卸荷。
DB/DBW型溢流閥采用鑄造內流道，通流能力強，流量大。結構簡單，噪聲低、啟閉特性好、性能穩定等優點。
DB型主要用作溢流閥、安全閥、遠程調節閥等。DBW閥主要用于系統卸荷和多級壓力控制。BD/DBW型廣泛應用在輕工、機床、冶金、礦山、航天等各領域中，是替代進口的優選元件REXROTH力士樂溢流閥型號分解說明：
DBW=溢流閥DBW系列
20=尺寸
B=常開觸點 A=常閉觸點
1=旋鈕（不適用于“C"和“T"型）
5X=組件系列50…59（50…59：安裝和連接尺寸不變）X表示0-9任何一個數字隨機變化的不固定200=設定壓力高達200 bar
6E=帶方向滑閥（數據表23178）
G24=直流電壓24V
N9=帶隱藏式手動超控
K4=連接器DIN EN 175301-803
力士樂溢流閥的常見故障原因分析及排除方法溢流閥在使用中，常見的故障有噪聲、振動、閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。 (一)噪聲和振動 液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。 (1)壓力不均勻引起的噪聲 力士樂先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。 (2)空穴產生的噪聲 當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導型溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。力士樂溢流閥的常見故障原因分析及排除方法 (3)液壓沖擊產生的噪聲 力士樂先導型溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振動。 (4)機械噪聲 力士樂先導型溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動的措施，一般是在導閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽，油液在流動時能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發生共振的可能性。在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生噪聲。如三節同心式溢流閥，裝配時三節同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件。 REXROTH力士樂溢流閥拆解教程產生這些故障的原因及排除方法如下:
1、振動與噪聲
1)流體噪聲，應根據以下原因采取相應三昔施:
(1)溢流閥溢流后的氣穴氣蝕噪聲和渦流及剪切流體噪聲，應更換溢流閥;(2)溢流閥卸荷時的壓力波的沖擊聲，應增加卸荷時間，先導閥和主滑閥因受壓力分布不均引起的高頻噪聲，應提高閥的幾何精度，增大回油管徑，選用較軟的主閥彈簧和粘度適當的油液回油管路中有空氣，應檢查密封并排氣.回油管路中背壓過大，應增大回油管徑，單獨設置回油管;(3)溢流閥內控壓區進了空氣、應檢查密封并排氣流量超過了允許值，應選用與流量匹配的溢流閥.
2)機械噪聲，應根據以下原因采取相應措施:
滑閥和閥孔配合過緊或過松引起振動和噪聲，應檢查并修復調壓彈簧太軟或變形產生噪聲，應更換調壓彈簧調壓螺母松動，應將其擰緊錐閥磨損，應及時修理與系統其他元件產生共振發出噪聲，應及時處理，消除共振.
2、系統壓力低，調整無效，應根據以下原因采取相應措施:
1)先導式溢流閥卸荷口堵塞未堵上，控制油無壓力，故系統無壓力，應將卸荷口嚴格密封;2)溢流閥遙控口接通的遙控油路被打開，控制油回油箱，故系統無壓，應檢查遙控油路，將控制油回油箱的油路關閉;3)先導式溢流閥的阻尼孔堵塞，造成系統無壓，應清洗阻尼孔，更換油液;4)漏裝錐閥或鋼球或調壓彈簧，應及時補裝;
5)漏閥被污物卡住在全開位置上，應及時清洗;6)液壓泵無壓力，應處理液壓泵故障;
7)系統元件或管道破壞而大量漏油，應及時檢查修復或更換.
3、系統壓力過大，調整無效，應根據以下原因采取相應措施:
1)主閥至先導閥的控制油路堵塞，先導閥無控制油壓，檢查油路使其接通;2)先導閥回油的內泄油口被污物堵塞，先導閥不能控制壓力，應清洗先導閥的內卸油口;3)阻尼孔磨損過大，主閥芯兩端油壓平衡，滑閥打不開，應將不銹鋼薄片壓如阻尼孔內或將細軟金屬絲插入孔內，堵住部分阻尼孔;4)油液污染，滑閥被卡在關閉位置.
4、系統壓力不能調高，應根據以下原因采取相應措施:
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