導(dǎo)致ATOS電磁閥線圈燒毀的原因意大利ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
意大利ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。意大利ATOS電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。
意大利ATOS電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。意大利ATOS電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的意大利ATOS電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于意大利ATOS電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。
ATOS電磁閥的主要特點有五點：
1、外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全
內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有意大利ATOS電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；意大利ATOS電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，意大利ATOS電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。
2、系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低廉
意大利ATOS電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于意大利ATOS電磁閥是開關(guān)信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價格大幅下降的時代，意大利ATOS電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。
3、動作快遞，功率微小，外形輕巧
意大利ATOS電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒，即使是先導(dǎo)式意大利ATOS電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當(dāng)?shù)囊獯罄鸄TOS電磁閥線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。意大利ATOS電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。
4、調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限
意大利ATOS電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。
意大利ATOS電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。
5、型號多樣，用途廣泛
意大利ATOS電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。意大利ATOS電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。
ATOS電磁閥線圈燒毀的原因也可分為外部原因和內(nèi)部結(jié)構(gòu)原因。接下來逐一分析。
一、外界原因
為了使氣體電磁閥閥體平穩(wěn)運行，通常與液體物質(zhì)的清潔水平有很大關(guān)系，有很多物質(zhì)有一點顆粒，這種微小的化學(xué)物質(zhì)會附著在閥芯上，導(dǎo)致其慢慢變硬，所以人們會注意到前一天閥體可以正常運行，但第二天，閥體不能打開，閥體拆卸，可以發(fā)現(xiàn)閥芯上有一層鈣化物堆積。
鈣化物的積累會導(dǎo)致線圈燒壞，特別是當(dāng)閥芯卡住時，F(xiàn)S=0，由于I=6i，會導(dǎo)致電流猛增多倍，使用一般線圈容易損壞。
二、內(nèi)部結(jié)構(gòu)原因
由于旋片泵套與閥芯之間的配合間隙很小，一般為220v安裝交流電磁閥零件時，一旦潤滑脂加得太少，或帶到機械設(shè)備殘渣上，就很容易卡住。
要解決這個問題，可以用不銹鋼絲從頂部的小圓孔刺入，讓閥芯彈回去。如果你想完處理這種情況，你必須拆下閥體，騙取閥芯和閥芯并應(yīng)用CCI4清洗，可使閥芯在閥套內(nèi)處于敏感位置。
拆卸時應(yīng)注意各部件的安裝順序和外部接線部分，確保重新組裝時接線正確。同時，必須檢查氣動三聯(lián)油泵孔是否堵塞，潤滑脂是否充足。
如果發(fā)現(xiàn)線圈燒壞，可以拆下閥體的接線，用萬用表測量。如果測試結(jié)果是導(dǎo)線，線圈已經(jīng)燒壞了。線圈燒壞的根本原因主要是回潮。回潮導(dǎo)致絕緣層不良，漏磁，導(dǎo)致線圈電流過多，線圈燒壞。因此，要注意防水防潮。
導(dǎo)致ATOS電磁閥線圈燒毀的原因帶您去了解下吧。
1、外部要素
電磁閥的安穩(wěn)運轉(zhuǎn)與流體介質(zhì)的干凈程度是密不可分的,咱們有許多客戶用在走純水上的電磁閥,用了五年多了還依然正常運轉(zhuǎn),許多介質(zhì)里邊會有一些纖細(xì)顆粒或者介質(zhì)鈣化,這些纖細(xì)的物質(zhì)會慢慢附著在閥芯上,逐漸變硬,許多客戶反映說頭一晚上還運轉(zhuǎn)正常,到了第二天早上電磁閥打不開了,拆下來一看原來是閥芯上有一層厚厚的鈣化物沉積。像家用的暖瓶膽相同。
這種狀況較為常見,也是導(dǎo)致電磁閥焚毀的主要要素,因為當(dāng)閥芯被卡住的時候,FS=0,此時I=6i,電流會激增六倍,普通的線圈是很容易焚毀的。
電磁閥
2、內(nèi)部要素
電磁閥的滑閥套與閥芯的配合空隙很小(小于0.008mm),一般都是單件安裝,當(dāng)有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理辦法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。底子的解決辦法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆開時應(yīng)注意各部件的安裝順序及外部接線方位,以便重新安裝及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否阻塞,潤滑油是否足夠。
電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈焚毀。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,形成線圈內(nèi)電流過大而焚毀,因而要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈焚毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,使得閥打開。
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